よんばぎ 公道atv50,四輪バギーミニカー登録　３輪トライク専門/カスタム販売/関東　東京都 埼玉県 神奈川県版/ATV正規日本総輸入元ジャパンモデナ
ATV　四輪バギー　トライク　ジャパンモデナラインナップご紹介。・・・ 楽しく壮快に体感できる第一種自動車　ヘルメット着用義務＋二段階右折＋車庫証明＝無し！さらに燃費良し！　公道仕様ATV　ATCをご紹介させて頂きます。バギーは市町村のミニカー登録　トライクは所轄陸運局での登録で 一般公道走行お目立ち度満点！＜ネットワーク網＞北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 新潟県 長野県 富山県 石川県 福井県 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県　
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「ON　ROAD　ATV」
四輪バギーATVジャパンモデナサイトにご来店いただきまして誠にありがとうございます。
ジャパンモデナでは公道仕様バギーをはじめ、ヤマハ，ホンダ社ATVも扱っております。ご購入，改造，カスタム，メンテナンスは当グループで，お客様によりお近いショップをご案内させて頂きますのでお気軽にお問合せください。
　ATVには冒険心が沢山詰まっていますね。ATVとは"ALL TERRAIN VEHICLE"（オールテレインビークルの頭文字名称である）略すると全地形型走行車両です。どんな悪路へでも走っていける乗り物なのです。
　当サイトでは山や海、レース場だけのATVではなく、オンロードの”つまりは”公道仕様の公道バギー「ON　ROAD　ATV」を主にご紹介させて頂きます。
このオンロードATVにも数え切れない程の車種が存在します。輸入車ですからなかでも日本人の好むATVのデザインを特に”顔が命”のバギーを取り揃えました。他のメーカーも生産は日本では行っておらず、海外でのATV生産輸入に頼っております。4輪バギーの日本需要はここのところ増加にあります。
元々はアメリカ1960年代～トラクターの競技型が誕生しました。以来ヨーロッパ諸国へＡＴＶスポーツが拡がり始めたのです。
　日本での公道仕様ATVは３輪以上（３輪トライクミニカー含む）ミニカー登録の扱いになり排気量が50ccまでと定めてあり、第一種自動車に分類されます。二輪車より２輪分多い車体ですので、正しい整備点検を行い、公道に出て行くことが非常に大事です。自動車同様に運行前点検を行い交通標記に従い安全に正しくマナーを守ったATVライダーとして楽しく乗りこなしましょう。＊公道バギーはミニカー登録車両で一人乗り用すので公道での二人乗りは違反となり、罰則、罰金になります。
ATV　四輪バギー第１位 　ATVモンスターRR-R monstar50RR-R　
ATV　四輪バギー第２位 　ATVモンスターRR　monstar50RR　究極イズム
ATV　四輪バギー第３位 　ATVベイダーⅡ vader50
お薦め商品
YAMAHA　ATV四輪バギー　 ヤマハATV四輪バギー
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　ATV販売
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ATV四輪バギー代理店募集
公道四輪バギーＡＴＶ専門ショップのジャパンモデナです。
弊社グループ四輪バギートライクは中国重慶のISO9001認定工場で生産されている米国やヨーロッパなどへ輸出されているモデルです。弊社はこの四輪バギー(ＡＴＶ)を日本市場（仕様）を特別生産させ、弊社ブランドＡＴＶとして販売しております。
　類似した商品が出回る日本市場の現状に多岐にわたる技術研究と改良を施し、他との差別化を行っております。
 最高峰APA X'POWERのATVは、地球環境やモータースポーツバリヤフリー協会の　ＡＴＶを若者のおもちゃではなく、人と地球（earthEnvironment）公共性や環境を考えた 新しい乗り物としてあらゆる尺度からも真剣に取り組んでおります。

【バギー】全地形対応車（ぜんちけいたいおうしゃ、All Terrain Vehicle 略：ATV）とは、泥地（ダート）、砂浜（サンド）、雪道（スノー）、舗装道路（ターマック、オンロード）、路外（オフロード）、がれ場、荒地（ラフロード）などの様々な地形を進むことのできる自動車であり、一般にはバギーと称されているが、二輪駆動車、三輪・四輪バギー、後輪2輪駆動車ともいわれている。

モンスタートラック（Monster Truck）とは、クラッシュカーレースに使用される砂地などを進むことのできる自動車。一般にはバギーと称されている。 乗用車やピックアップトラックを模したボディをハイリフト化（嵩上げ）し、大人の背丈並に大きいタイヤを装着しているのが外見上の特徴である。エンジンは船舶用の9リットル前後のものにスーパーチャージャーで過給し、1500馬力以上を発揮する物が使われる。日本国内では法規（道路運送車両法）の関係から、車両は公道走行ができない。

アメリカではUSHRA主催のモンスタートラックイベントであるMonsterJAMの人気が非常に高い。

そのほとんどは、不整地、悪路を移動する事を目的としており、モトクロスと同じコースあるいはラリーレイドなどでレースを行えるレース用車両、広大な農牧地で家畜を追ったり荷物を運搬したり、あるいは森林管理等に用いられる作業用車両（四輪駆動できるタイプもある）、またレジャーや災害時などに使える、水陸両用の特殊な構造のものもある。

日本国内では法規の関係から、ほとんどの車両は公道走行ができないが、保安基準を満たした一部の車両は走行することができる。

オートバイの技術を流用した小型車体の四輪。ハンドルはオートバイ同様のものであり、乗車姿勢もオートバイに類似している。しかし二輪と四輪の差異から、走行感覚はオートバイとはかなり異なる。かつては三輪の車両（いわゆるトライク）が主体であり、ホンダはATC（All Terrain Cycles）と通称していたこともあったが、アメリカで転倒例が続出し、訴訟問題に発展したことから急速に生産は縮小し、特に、三輪バギーの生産は中止となった。また、映画『TAXi2』に登場したポラリス社が製造・販売している6輪のATVもある。

ATVはミニカーとしてなら一般公道でも走行可能であるので、道路交通法では、普通自動車の排気量50cc、輪間距離50cm超の3輪以上（4輪）となるミニカー登録となる。また、道路運送車両法では、50cc以下の4輪であるATVは、第一種原動機付自転車となっている。そのため、免許は、普通自動車免許（AT限定も可）が必要となる。大型二輪・普通二輪・原付などの免許では運転できない。

  • 公道での走行を行う場合は普通車の扱いであるため普通車同様初心者マークが必要となる。

ヘルメットとグローブの着用は法令によっても義務付けられていないが、自己の安全のため自主的な着用が推奨されている。交差点での2段階右折も義務づけられていない。法定速度は、自動車と同じ60km/hである。二人乗り・高速道路での運転は禁止されている。

運転操作は簡単で、力の弱い女性や老人も安心して乗りこなせるが、ATVの特性上舗装路面では曲がりにくいので、非舗装路で練習をすることを勧める。運転免許が必要とされない公道外であっても12才以上に運転させるよう、メーカー側が強く指導している。

ナンバー・保険・税金・車検・車庫証明書

  • ミニカー登録のATVは、車検や車庫証明書は必要ない。自賠責保険も原付と同じであり、任意保険は普通車を持っていれば、ファミリーバイク特約が利用できるようになっている。（詳しくは各保険会社に尋ねてもらいたい。）税金も地方税で各地によって、ばらつきがある。保証もオフロード車であるため、初期不良以外は基本的に保証はない。

スペック

  • ミニカーATVでは、主に台湾系2stモデルと中国系4stモデルに分かれ、台湾系では一般的なスクーターと同じく2サイクル/50cc/セルモーター付き（キック併用）/CVT自動変速で6.5ps/0.54kg-m。最高速度40～50km/h程度であり、中国系4サイクル/50cc/セルモーター付き/自動遠心クラッチ三段変速、最高出力： 2.6kW/8500rpm、最大トルク： 3.0Nm/7500rpm、最高速度は40～60km/h程度である。

国際レース

  • バギー・ATVは共にパリ・ダカール・ラリーへの登録（＝出場）が可能となっている。

メーカー

  • ATV
    • ヤマハ発動機
    • 本田技研工業（TRX）
    • スズキ
    • 川崎重工業（海外輸出のみ）
    • キムコ
    • ユナリ
    • ポラリス社（エンジンを富士重工からOEM供給。6X6）
    • ボンバルディア（カンナム。DS）
    • E-TON
    • KW(DINLI）

バギーカー

  • 特種用途自動車
  • ミニカー (車両)
  • トライク

ヤマハ発動機・四輪バギー（ATV）本田技研工業・プレスライブラリー ATV/ATC系

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』　一部文章抜粋
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